为积极响应省政府关于构建山东省会都市圈规划，发展同城化，加快一体化，实现济南与周边城市直达公交的便民目标，在济南市交通委与泰安市交通运输局两地交通主管部门的大力倡导和支持下，本着方便百姓出行，便民惠民的宗旨，集团公司与山东交运集团、济南长运公司三家专业运输企业，经过多方筹划，精准设计，联合注资成立开通了省内第一条城际公交线路：济泰城际公交k919路。近日，名为“岱岳布衣居士”的网友在微博上发布了一篇题为《乘坐济泰城际公交有感》的短文，在文中详细叙述了济泰城际公交开通前与开通后的个人乘车感受。全文如下：
乘坐济泰城际公交有感
◆岱岳布衣居士
吾之年届不惑，生于泰安，长于岱岳。自弱冠之年即奔走于泰山泉城之间，自求学伊始，即为生计奔波，已历二十余载。人皆言衣食住行，乃为百姓生计之四大根本，行虽居末，尤为重也。在此浅谈一下自己一点出行感悟。至上世纪末，往来济南需乘坐依维柯及个体中巴，车小而破，闷热拥挤，加座占满过道，乘坐一路，犹如熬刑，票价15—18元，一点不省。随后，济南泰安两地运输公司相继开通豪华大巴，国营大车票价虽高至20余元，但在那个年代，空调暖风，软座大窗，全程高速，且有巴姐随车服务，实为济泰两地途中一道靓丽的风景线。但大巴虽好，只限于车站到车站，中途不能下车，多次去济南南，却不能下车，只能至总站折返，徒添烦恼。愤而至五院，转投个体小巴返程，虽拥挤难捱，但中途随意上下方便，窃喜。坐至万德，飞来横祸，遭哄赶下车，换破面包送至泰安，另收五元。及至过节，票价翻番，爱坐不坐，欺人太甚。
2018岁末，偶至济南总站南区，忽见泰安公交，名曰济泰城际公交，号k919，大为诧异，购票坐之，车新，宽敞明亮，皆有软座，配视频电影播放，惬意。至五院，个体小巴已不见，站牌有候车旅客信步登车，闻至万德票价优惠，仅收五元，感慨政府惠民举措到位。后至途中，有村镇站点随上随下，方便之极。车中人赞声不绝，齐夸党的领导。
