董事长、总经理申温泉在集团公司两会上的讲话摘要
全面做好客运旅游产业经营结构调整工作
1、以四化运营为切入点，提升班线客运效益。“客车小型化、上下车方便化、出行个性化、服务优质化”，是传统班线客运未来发展的方向。为此，我们要学习借鉴苏黔两省和济宁、聊城等省内同行的经验，与兄弟公司合作，联合采购小容量高档商务车，携手开通一票直达城际快线，抢占高端客户市场；要对即将开通的五条城际公交线路进行布局优化，满足旅客“上下车方便化”的需求；要创新服务模式，在城际快车、班线客车、公交车上，增添移动wifi、饮水机、充电器、小药箱等服务设施设备，达到服务优质化。切实以“四化”运营，将丢掉的客源重新吸引回来，确保班线客运效益不下降。
2、以降本增效为落脚点，实现城乡城市公交大幅减亏。一是做好运营调度。要根据城乡居民出行规律，优化车型和班次，提高车辆实载率。二是开展特色服务。借助纯电动公交车低成本优势，开发婚丧嫁娶、赶乡村大集等短时包车业务，对流向固定、流量集中的企事业单位、居民小区、商贸集聚区发展定制公交，提高车辆利用率和行驶里程。三是搞好运行管理。要改变现行模式，采取优惠政策，自行发行ic公交卡，预收资金；开发车载微信扫描支付系统，方便年轻群体乘车消费需求；要完善驾驶员考核制度，强化稽查和运行过程监控，杜绝逃票、私收和少投币行为。四是开发边际资源抓创收。全面开发车体、车内、站牌、报站、ic卡等广告业务，在车内增设矿泉水、小食品等零售服务。五是积极争取政策。要借助交通运输部出台的《关于推进道路客运业转型升级的意见》中明确的对城乡公交进行政策扶持的契机，加强与政府沟通与协调，转变思路，以灵活的方式将政策争取到位。通过各种有效手段，实现全年再减亏300万元的目标。
3、以科学运营为着眼点，确保校车经营盈利。一是全面实施错时经营。以现有校车为依托，对辖区内的幼儿园、中小学进行拉网式调研，找准目标客户，攻关开发校车市场。二是创新特色经营。针对不同学龄的乘车群体，开发有利于学生成长、家长接受的途中教育培训模式，打造“交织梦想、运送未来”的校车品牌，以此吸引乘车生源，提高校车实载率。三是做好政策性经营。学习东平公司经验，采取政府补贴与市场价格相调节的方式发展校车业务，提高运营收入；要关注我市发展校车的政策动向，借助政府整治规范校车市场的契机，壮大校车经营规模。
4、以构建综合营销网络为立足点，做大做强旅游业务。要运用互联网 的思维，借助交运微生活服务平台，扩充交运旅游客户群，广泛吸粉，做活线上旅游；要围绕“吃住行游购娱”六要素，创新培育旅游服务品牌，提炼品牌内涵,加强与省内外旅行社、旅游景区合作，以景点优惠价格和无缝衔接服务，发展特色产品，引导旅游产品由单一观光型向寓教于游、休闲娱乐的专项复合型升级。拉长产业链条，做优线下旅游；要以区域内旅游景点为依托，以高铁站为平台，以旅游集散为抓手，做好散客地接游；要强化与区域内景点合作，获取最优惠票价，制定政策，激励各车站、各乡镇客运代办站、城乡公交枢纽站点共同组客；探索实施“广告 票务”合作置换的经营新模式，积极开发“市区景点旅游巴士”；根据业务需要，将城际公交改造后下线的班线客车划拨到旅游公司，为发展旅游提供充足的运力保障。
5、以优化拓展为重点，实现通勤班车和网约车效益取得新突破。一是优化通勤班车经营。要对现已运行的政府直通车效益情况进行分析，对长期扭亏无望的线路终止专车运营，对当前亏损、但有创效预期的线路，通过优化车型、线路、班次结构，尽快提高经营效益；要利用纯电动公交车或闲置客车，以优惠的价格，开展交叉营销、全员营销，扩大通勤班车业务。二是拓展网约车业务。要积极争取政府和主管部门支持，搭建完善网约车运营平台，组建网约车线上经营公司；要加大宣传力度，发展使用打车软件的乘客群体，吸引各类车辆加盟；要健全网约车管理服务标准，明确收费价格，强化运营管理，打造让政府省心、让车主开心、让乘客舒心的本地区网约车品牌。
全面做好物流快运产业平台运营工作
1、筑巢引凤，打造物流交易平台。从今年起，要学习借鉴德州公司经验，依托光彩大市场，加速光彩物流项目二期工程建设，尽快运营；要争取政府支持，制定优惠政策，吸引社会物流经营业户入场经营，逐步将其发展成为区域内的货物集散中心，实现由货物承运商向平台运营商的转身；要加强与省内外兄弟公司物流业务合作，利用交通物流信息软件系统，联合开发推广移动终端app，尽快实现物流信息互联互通，抱团培育打造自有网络物流交易平台，实现由物流经营商向平台提供商的转身。
2、改造扩容，打造分拣仓储平台。要抓住电商物流发展的机遇，发挥自身比较优势，争取获得建设区域内货物分拣中心的资质，并按照标准完善手续，尽快在交运物流集团院内，开工建设货物分拣中心，将物流中心建设成为货物分拣平台；要着眼于未来发展需要，对现有仓储进行现代化、智能化升级，吸引产品制造企业入场存货，逐步将其改建成为物流仓储基地。
3、深化合作，打造电商配送平台。要加强与海尔日日顺、顺丰速递等知名企业合作，建好两个快线配送平台，积极开展平台营销，力争发展上线车辆1000部；要运用好运通物流中心、光彩站物流产业园两个阵地，加强与海尔日日顺、顺丰速递、快递协会合作，吸引电商入驻园区，大力发展电商物流、城市配送等综合业务；要借助百惠通进出口贸易有限公司资质优势，开展集装箱运输进出口贸易，力争在门到门运输服务上有新突破。
4、上下联动，打造应收账款管控平台。公司要针对物流产业应收账款居高不下的现状，从集团这个层面，制定专门的管控措施。要以2016年末的应收账款余额为基准，制定逐月递减的考核目标；要强化源头把控，对物流产业的贷款要实行专款专用的管控办法，同时要按照“还老账、发新贷”的思路，严防应收账款无节制扩大的现象。物流集团及相关单位，要加强应收账款管控，严格执行业已下发的《应收账款清欠方案》，建立健全各类应收账款原始资料，全面落实应收账款终身负责制，切实将应收账款降下来。
全面做好汽车服务产业挖潜增效工作
1、多措并举，降低售前亏损额度。一是搞好厂家政策研究，吃透精神，准确把握各项奖励返点规定，以此采取措施，优化库存和销售结构，最大限度的去库存。二是搞好同城联合，提高销售利润。加强与区域内同品牌4s店沟通与协调，本着合作双赢的原则，建立区域价格联盟，真正达到同城同车同价，携手提高售前收益。三是提高品牌效益。要设计“交运汽车”品牌标识，完善内涵、升级形象、科学营销，提升品牌知名度和美誉度。四是提高销售业绩。发挥交运微生活平台作用，吸纳壮大客户群，获取意向客户信息，挖掘潜在购车客户；利用好县市区销售阵地，开展店销活动，参加车展，获取最大数量的订单。
2、纵横拓展，向延展服务领域要效益。一是做大保险业务。要以保额规模作为筹码选择保险公司，获取最优政策，并以此带动入保和续保业务增长；对照同行业先进单位车辆年入保金额，设立各店目标，实施严格奖惩，逐步做大保险基盘。二是做优精品装具业务。建立购车群体数据库，分析掌握消费者采购规律，实施精准营销，提高交易的成功率；要借助上海优朗公司的技术优势，开发汽车美容业务，使之成为新的效益增长点。三是各4s店要借助二手车交易中心的评估力量，利用好厂家政策，发挥好二手车交易展厅的作用，采取灵活策略，全面扩展二手品牌车置换业务。
3、综合施策，提高售后维修产值。一是服务提质。要完善流程，升级标准，规范作业，杜绝返修事件，提高维修合格率，真正让客户放心；要做好客户回访，及时为客户提供技术指导，真正让客户省心；要采购地产配件，满足客户差异化需求，参照市场价适当降低工时收费标准，开展保养免费洗车、抽奖等特色活动，培育忠实客户群。二是维修提速。整合维修技术力量，根据需要合理调配，提高维修效率；根据车辆科学确定作业工序，限定工序用时，加快维修速度，提高客户满意度。三是事故车提效。要利用保额规模优势，强化与保险公司的合作，提高送修率，增加事故车效益。
4、以质取胜，全力拓展综合维修。一是拓展检测市场。维修服务总公司要建立完善二级维护检测相关制度和流程，制定作业标准，做到高起点起步，宁阳公司也要尽快开工，尽早运营；要走进车辆集中的单位、工地广泛宣传，全面拓展二级维护检测市场。二是精准定位维修市场。要对政府车改后留用车辆的单位进行攻关，获取政府维修服务采购订单；要将厂矿企业、学校医院等车辆较多的单位作为主要营销目标，采取上门维修、主动接车等措施，开发集团客户；要加大对电动汽车、工程机械车辆的技术培训，采购诊断维修设备，开发特种车辆维修市场。
5、借鉴先进，着手培育快修业务。要学习苏汽集团经验，针对私家车井喷式增长、新手多、经验少的特点，通过组建快修救援队、在车辆集聚区设立维修门店等举措，实施快速施救、现场维修；要开发快修网络服务平台，提供网络预约服务、门店电子地图导航、在线咨询、在线诊断等服务；要制定快修服务标准，透明服务流程，设立快修客服专线，推行电话预约维修、送修上门服务，培育并打响“好运快修120”品牌。
全面做好站务商贸产业转型发展工作
1、推进组客阵地由中心站向一站多点转型。要根据交通运输部下发的《道路客运转型升级的意见》中作出的“支持客运企业在客源密集区域建设适宜的道路客运停靠站点”规定，争取政府支持，在住宅密集区、工业商贸区、学校聚集区、铁路站场等地建设客运停靠站点，形成“一站带多点”的站点布局；要在客运停靠站配备统一的、彰显企业特色的相应服务设施，制定统一的管理服务标准规范，将其打造成为方便旅客出行的“亲民站”、“顺风站”、“ 嘟嘟站”，以最大限度的集聚客源、创收增效。
2、推进生产方式由劳动密集型向智能化转型。要在各个中心车站显要位置悬挂喷有二维码的宣传画，对各车站下达年度微信购票目标，激励车站和员工引导旅客使用手机购票；要按照《道路客运转型升级的意见》的要求，加快联网售票步伐，今年务必有大的突破；要着手搭建车站智能管理平台，将客车报班、停靠、发车、售票、检票、出站口查票等各个工序全部实现计算机管理，逐步将车站员工转入其他产业，全面降低车站人力成本。
3、推进功能定位由交通枢纽向站商综合体转型。要对候车室重新进行系统规划，除保留适当的候车面积外，将多余部分改造成柜台或门面房进行商业化开发；要借助车站的人脉和区位优势，对车站大楼楼顶和外墙、候车室内墙壁和显示屏、发车场围栏、站前广场等部位进行广告开发；要借助客运班线，依托车站客流、车流、信息流集中的优势，加快建设旅游集散中心、虚拟空港或邮件集散中心，将车站打造成站商综合体。
全面做好能源产业网络体系搭建工作
1、多式运作，构建油气经营网络。一是构建油气站网络。要加快济南万德博海新能源油气站建设进度，力争早建成、早运营、早受益；要采取收购、租赁、合作经营等方式，寻求在泰城东、南两个方向开辟新站点，构建市区三角形经营网；要尽快完善新泰公司加油站土地手续，加大肥城公司租赁社会加油站谈判力度，推进宁阳公司油气站外迁工作，占据县市区油气市场。二是构建油气运销网络。要依托油料采购价格低、燃油品质高、自有车辆等优势，积极向建设工地、社会油气站、大型车队运销燃油；要抓住热电厂煤改气的机遇，为其提供燃气供应；要抓住加盟中海油气天津lng承运商的机遇，利用山东交运石油协会赋予的燃气统购分销主办资质，向省内兄弟公司提供统购运输服务。
2、未雨绸缪，提早布局充电市场。要根据公司推进班线客运公交化改造的战略部署，与相关单位搞好协调，自行建设充电站；要抓住国家大力支持发展电动汽车、鼓励在具备条件的加油站配建公共快充设施、在社会公共停车场开展城市公共充电基础设施建设的机遇，对自有的油气站适时增建充电设施，并科学调研，提前布局，进军社会车辆充电市场。要加强与供电公司的沟通与合作，确定合理的充电服务费标准；要加强现有充电站的管理，科学调整车辆充电时间，降低电费支出，确保用电成本最小化。
全面做好多元经营产业市场拓展工作
1、全力做大多业项目。交通医院要以康复中心建成启用为契机，推进康复学科建设，满足患者不同需求，加大宣传力度，提高社会知名度。驾培公司要积极运作，尽快将肥城安庄驾校建起来；要信守抱团发展理念，积极做好驾校合作联盟经营与管理的各项工作，恢复驾培收费标准；要精心运作，争取中标复退军人驾驶员培训项目，发展壮大摩托车培训业务，全面提高经营效益。交运置业公司要认真研究国家《物业管理条例》，严格按照《条例》确定管理和收费标准；对内部建筑和设计工程要按照市场化的方式运作，提高施工速度和质量。交运传媒公司要在做好平面广告业务的基础上，积极涉足赛事、电视等多媒体广告领域，逐步做大做强。
2、全力打造发展新支撑。一是挖掘存量资源效益。要加快宁阳总站副楼改造进度，尽快完成租赁、获取效益；要广开思路，抓紧对东平老站和车队驻地土地房产资源进行开发，加快新泰老站商贸化改建进程，提升低效资源效益；要对泰安新站进行综合论证，尽快盘活，获取最大效益。二是将保险业做大做强。要积极向专家学者借智，科学谋划保险业；向国家和行业政策借势，确保保险发展规划符合行业发展方向；要向保险企业等主体借力，以合作的思维、共赢的理念，尽快把保险业打造成为企业新的支柱。三是开发新型项目。尽快完善手续，确保资金到位，抓紧启动无人机飞控员培训项目；研究市场变化趋势，依托自身优势，与高等院校和科研机构进行合作，引进新技术、新项目，进军新的产业领域，打造未来企业发展新支撑。
全面做好企业管理工作
1、精益财务管理。要总结经验，反思不足，改进措施，继续抓好三降一减工作；要强化投资管控，严格落实项目投资管理责任制，强化事前论证、事中监督、事后考核，从而避免投资失误；要加强资金管理，坚持资金“集中管理、统筹调配、量入为出、以效定支”，优化资金配置，合理安排经营、投资、筹资，努力提高资金时间价值和使用效率；要采取一事一审、特事特审、外聘机构专审、定期定点驻审和调账抽审等方式，加大审计力度，及时发现和处理各种违反财务制度的行为，全面提高财务管控质量。
2、精细安全管理。要组织开展“安全法规落实年”活动，组织全员认真学习国家安全生产法律法规和企业安全管理规章制度，做到安全生产、生产安全；要继续开展安全隐患整治年活动，拿着放大镜排查每个生产环节的安全隐患，做到及时发现、及时整改、及时处罚；要继续整治习惯性违章，对症下药、精准施策、猛药治疴，铲除习惯性违章滋生的土壤；要创新安全教育模式，将教育重点从学习文件制度转到事故剖析、违法驾驶人现身说法上，用事故警醒从业人员，促其彻底摒弃“不出事就是安全、一直这样也没出过事”等麻痹想法，做到安全时时想；要深化安全双重机制建设，全面分析、预判、排查、管控各类安全风险点，整理编制集团公司安全风险点名册，形成“一企一册”；要细致过程控制，将安全检查从会议室下移到生产一线、盯住现场，将日常管理从办公椅前移到车座上、跟车上路，做到安全处处抓、处处都安全，确保实现安全发展。
3、精研质量管理。一是提升管理质量。总部各部门要加大对企业规章制度执行情况的监督检查力度，对任何不听当当恣意妄为、不实实在在阳奉阴违的违规人员，一律从严从重处罚，相关部门要及时跟进督导，切实增强规章制度的严肃性和权威性。二是提升服务质量。要组织开展“服务质量提升年”活动，鼓励各单位、各岗位精准定位客户痛点、创新推出服务卖点、形成享誉市场亮点，逐步培育出一批服务名牌。三是提升发展质量。要根据信息化三年规划，用互联网 的思维，瞄准产业发展趋势，尽快开发、升级相关应用系统，搭建大数据平台，引领企业转型升级；要针对问题，精选课题，优聘专家，继续组织举办转型升级培训班，提高各级干部能力和水平，以支撑企业转型升级；要对照谭军老师在培训班上提出的思路，查摆交叉营销工作中存在的不足，制定有针对性的改进措施，尽快开展好“代销”、“整合”、“创造”三个阶段工作，切实以交叉营销推动企业转型升级。
全面做好体制机制改革工作
1、深化推进体制改革。要改革经营体制，本着“资源集群化、经营规模化、效益最大化”的原则，继续对业务关联度高、经营领域重叠度大的单位，推进整合，优化资源、杜绝内耗，降低运营成本、获取规模效益；要按照“交叉营销、互联互融、共生共赢”的原则，深化已整合单位的业务连接，实施一体化经营，切实减少资源浪费，增强市场拓展力；要依照“机构精简、人员精干、业务精通”的原则，搞好顶层设计，对经营管理机构进行合并，对业务流程进行再造，对人员进行压缩筛选，以降低成本、提高效能。
2、深化推进机制改革。要改变干部选任办法，扩大竞聘上岗范围，今后公司中层正职、高层领导都要实行有差额的自荐承诺竞聘，切实增强各级干部的危机感，全面实现能上能下；要建立关键岗位后备干部核心人才库，采取集中脱产培训、上挂下派、轮岗交流等措施，加强核心人才培养，建好后备干部梯队。要优化用工机制，推行定编定岗定员定责管理，编写岗位职责说明书，量化岗位目标，严格考核兑现，以压缩岗位、精简冗员、提高效能；要严把入口，从今年起除特殊岗位外，所需用工一律从内部调剂，以降低人力成本；拓宽出口，逐步与社会用工机制接轨。要优化考核奖惩机制，进一步修订完善经营管理目标责任书，严格执行既定规定，对完不成目标任务的，无论是谁该诫勉的立即诫勉、该自动辞职的马上辞职，确保完成年度目标。
全面做好思维方式转变工作
1、克服本位主义，树立抱团发展的思维。去年，公司派员赴苏、广、黔等省份进行学习考察，三省先进同行的共同经验就是抱团发展。通过抱团发展，变单个的力量为稳定强大的众合能力，提升在竞争中的话语权，避免各自为战甚至相互掣肘。抱团发展，无论是从国家层面，还是行业层面，都已成为一种趋势，因此，我们也必须打破“一亩三分地”的思维定势，走合作共赢的路子。从公司层面来看，要积极主动的参与、融入省内交通系统的各种协会组织，共同应对客运下滑的挑战；从行业层面来看，客运、旅游、物流、汽车销售、医疗服务等产业要增强与市内同行合作的意识，避免恶性竞争；从基层层面来看，各单位之间要消除“你的、我的”狭隘观念，发挥各自的资源和区位优势，主动搞好对接，追求集团利益最大化。
2、顺应发展趋势，树立互联网思维。互联网正越来越深的发挥着颠覆作用，企业传统的商业模式必将被互联网时代下的各种新兴模式所取代。为此，要养成运用互联网的意识，消除对互联网的神秘感，把其当作一种工具，为我所用，从而改进生产、降低成本、提高效率。要做好现有产业与互联网的嫁接工作，推动实施“产业 互联网”，以互联网优化公司的生产流程、管理流程，打造营销在网上、交易在网上、客户互动在网上的商业新模式。要利用互联网信息技术，建立客户管理大数据平台，完善客户需求收集、分类、分析制度，找准客户痛点，改进服务方式，真正实现由“以我为主”向“以客户需求为主”的改变。
3、转变增长方式，树立轻资产运营思维。轻资产运营是一种以价值为驱动的资本战略，是网络时代与知识经济时代企业战略的新结构，是传统企业向现代企业进化的重要路径。为此，我们必须树立轻资产经营思维，做好价值链定位，搞好客户关系管理，借助企业品牌知名度，依托自身智力资本、知识要素、知识资产的核心竞争优势，找准目标市场，利用最少的资金，采取入股合作、收购兼并等方式，获取对方优势资源或资产，并通过输出企业品牌、管理模式和工作标准，系统推进市场业务整合，扩展新的经营领域，以此实现用最少的投资或最轻的资产去撬动最大的资源、赚取最多的利润，加快企业由重资产运营向轻资产运营的转变，从而达到减少投资、提高效益、强化核心能力、增强灵活性、降低风险的目的。
全面做好狠抓落实工作
1、抓落实，领导干部要做表率。“风成于上，俗形于下。”只要领导干部凡事走在前头、做出表率，抓落实的氛围就会蔚然成风。因此，公司中、高层，要按照中央的要求，带头落实八项规定，牢固树立“政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识”，把公司立下的规矩、部署的工作、定下的目标带头落实到位。要始终以“六个要做到”为指导，真正在面对转型升级时齐心协力，面对艰巨任务时尽职尽责，面对利益诱惑时廉洁自律，面对能力差距时勤奋学习，面对职务调整时能上能下，面对提质增效时三严三实。
2、抓落实，要以效益为标尺。企业作为经济组织，最终目标就是盈利，只有盈利才能生存发展，才是对社会最大的贡献。因此，各级各单位在贯彻落实两会精神时，要谋定而后动，首先要把效益作为出发点和落脚点，部署工作先要思考是否有利于提升效益，采购设施设备要评估投入产出比，开发新项目要科学预判盈利能力，决不能再出现安排部署的工作劳民伤财，采购的生产设施设备长期闲置、甚至短期就贱卖处理，开发的项目长期亏损等现象。对此，从今年起，要围绕落实两会精神，健全完善重点事项跟踪考核机制，实施清单跟进、定期评估、严格追责制度，做到一切为了效益、一切能产生效益。
3、抓落实，要以问题为导向。公司多次要求各领导、部门负责人，要把各单位、各部门反映的问题记下来、解决好，其目的就是以问题为导向，把解决问题作为抓落实的突破口。各级都要争做破解难题的“主攻手”，善于主动解决问题，想方设法把问题化解在萌芽状态，解决在职责范围之内，决不能上交矛盾。要及时解决问题，任何时段出现问题，都要在第一时间处理，责任明确的，由责任部门解决；责任不明确的，由分工的副总牵头多个部门和单位共同解决，不能拖、不能等、不能靠。中、高层人员要把解决问题作为前进的动力而不是沉重的包袱，作为创新的支点而不是退缩的借口，发扬钉钉子的精神，逢山开路、遇河架桥，敢啃硬骨头，勇于闯难关，在攻克一个又一个问题堡垒中不断创造新的业绩。
4、抓落实，要讲究方式方法。一是抓好任务分解。明年的工作很重，要对公司工作认真分解，提出时限、挂牌作战，一项一项落实到各领导、部门和单位。二是抓好一线。大力倡导“一线工作法”，确保工作在基层和一线推动、问题在基层和一线解决、成效在基层和一线检验。三是抓好考核督导。要用好督查和考核这两把“利器”，打通决策部署“最先一公里”和落实执行“最后一公里”，上下消除“中梗阻”，中间拆除隔离墙，确保政令畅通、令行禁止。要建立完善责任追究制度，紧紧抓住“不落实的事”，严肃追究“不落实的人”，做到赏罚分明，严格问责，用奖惩激励干事创业。
