8、9两个月是泰安客运公司“三降一减”工作降库存的重点阶段，为此，公司采取六项措施，确保了各个产业、片区的降库存成效：
一、校车方面。1、通过开发校车业务、实现全面错时降库存：一是落实汶口、满庄、马庄教委对所属辖区的校车进行错时、合并发车，提高了车辆利用率。二是祝阳镇校车9月份通车运行三部，前期试行2部用于理顺线路，同时实现了“先交后运”，实现收入20余万元。三是柏子中学的校车已实现错时，汶口中学的错时达成协议，通过此种方式，运营校车由32部递增至37部。2、通过开发校车包车加班降库存：一是仅9月份，实现校车包车181班，收入100660元，同比提高59510元，其中10部以上大型团体用车2次。二是“十一”旺季期间，利用校车加班东平、新泰、新汶，累计加班33班次，同时利用调配下来的线路及旅游车辆从事中长途包车业务，实现了车辆的科学调度、最佳利用。
二、线路车辆方面。主要通过加密班次、租赁顶班等方式降库存：一是利用原集约线路闲置车辆顶班城乡线路运营，既加密了班次，又提高了经济效益。二是公司化车队的车辆因延续经营许可正在办理中，用集约机动运力租赁经营，实现了创收增效。
三、配件材料方面。主要是通过加速周转降库存：一是开发并巩固了潍坊、淄博、青岛等省内及东平、肥城等区内的客户，保障了材料科的完全成本核算，同时加快了库存周转，自“三降一减”工作开展以来，9月份的配件库存比目标值下降了8万元，降库存成效明显。二是正新轮胎2015年被纳入集团统购分销，2016年库存19条，公司积极想方设法，成功消除库存。
四、应收账款方面。公司应收账款始终处于严管严控的良性循环状态，为保障资金的周转，自“三降一减”工作开展以来，公司倡导各类用车“先交后运”，在每月的副科级以上管理干部大会上对上月应收账款明细进行点名通报，由分工经理跟踪盯办，将应收账款的风险降至最低水平。
五、橇装加油站方面。为加大油料周转，降低油料库存，提高油料品质，橇装加油站自2012年成立以来未进行过清库，期间发生过两次油料积水，为解决此问题，公司聘请专业技术人员进行彻底清库，清除了积存在罐底的油污和积水，确保了油料品质，赢得了客户信赖，为今后全面提高对外出库量奠定了坚实基础。
下一步，泰安客运公司将继续坚持以问题为导向，多措并举、精准施策，深入扎实的推进“三降一减”工作开展，为集团公司转型升级、健康发展做出应有贡献。（孙冬冬）
